管控、收费一样不落
为了避免 “常开”模式下的弊端，在捷顺智慧停车管理后台中，可以将通行规则管理的“岗亭允许设置高峰模式”状态设置成启用；并在岗亭收费视窗下，点击“高峰设置”，选定需要开启高峰模式的通道，就可立即开启“高峰模式”。
这就不得不提捷顺自研的已达99.9%（标准应用环境下）高精度识别率的车牌识别了。通过基于卷积神经网络（CNN）的深度学习算法，使机器能够像人类一样不断进化，通过大量的车牌样本的训练和经验的累计沉淀，变得越来越聪明，即使遇到模糊不清的车牌，也能通过AI大脑多次识别，智能纠错。
依托捷顺科技99.9%高清车牌识别率+尾牌识别技术，完成前端车牌识别仅需200毫秒，如果需要计算车辆的在场时间和费用，也能在秒级内完成。
比如平湖万达广场9月份开业大酬宾促销活动，全场爆满，到了下午停车场就车辆出不去，也进不来，至少需要堵车40分钟，客户促销活动体验大打折扣，管理人员也苦不堪言，开启了车辆高峰模式后，车辆通行效率提高了20%，不仅大大提升了车位周转率，还在一定程度上促进了商场消费。
另一方面，即使开启了“高峰模式”也不会中断车场的管控记录。不仅所有通行数据记录在案，我们还会自动生成高峰报表，供管理人员在PC端或手机端便捷查看，车场经营情况一目了然。
开启“潮汐模式”
入口、出口灵活变身
对于一些车道少，又很窄的社区、村委，车辆出入为同一个出入口的场景，如果将道闸设置成常开模式，在高峰期间就容易堵到“出入不得”的尴尬境地。
例如：入口通道A关联了出口通道B，那么这两个通道的通行管控就是互斥的。假如设置A的潮汐时间段为08:00-09:30，那么在这个时间段内只会执行入口通道A的命令（即只识别入口的车辆），通道B在这个时间段内即使识别到了车牌也不会有任何操作，出口也会设置明显的潮汐标志提醒车主此车道处于潮汐模式，禁止通行。
佛山的北沙村、邓岗村等智慧村居项目已经开始实施潮汐车道了，在实施之后，北沙村、邓岗村出入口路段不仅实现了高峰时段车流快速疏解、车道利用率提升，而且早晚高峰均有明显的流量提升。更是大大缩短了整个区域的通行时间，从而以点带面有效带动了周边片区路段通行效率。
怎么实现这一模式?首先要在捷顺智慧停车管理后台中，进行潮汐时间段设定，那么在这里需要选择关联通道。
例如：入口通道A关联了出口通道B，那么这两个通道的通行管控就是互斥的。假如设置A的潮汐时间段为08:00-09:30，那么在这个时间段内只会执行入口通道A的命令(即只识别入口的车辆)，通道B在这个时间段内即使识别到了车牌也不会有任何操作，出口也会设置明显的潮汐标志提醒车主此车道处于潮汐模式，禁止通行。
佛山的北沙村、邓岗村等智慧村居项目已经开始实施潮汐车道了，在实施之后，北沙村、邓岗村出入口路段不仅实现了高峰时段车流快速疏解、车道利用率提升，而且早晚高峰均有明显的流量提升。更是大大缩短了整个区域的通行时间，从而以点带面有效带动了周边片区路段通行效率。
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